（北海20日）随着我国汽车无故起火案件的增多，甚至造成人员伤亡，槟州市消救局成立了7人小组，结合道路安全局4人集思广益，最终开发了一套汽车灭火系统。ng体育网页版

　　只要汽车发动机冒烟，车主就可以手动打开和关闭，汽车发动机将喷洒二氧化碳气体灭火，该系统也得到了陆路交通局和当地汽车工厂的支持。ng体育娱乐app下载

　　灭火系统是在后备箱内放置2公斤的灭火器，通过铜管连接到发动机上。发动机内有4个喷嘴，驾驶盘左下角有一个开关击。一旦发动机冒烟或着火，司机只需打开关击即可灭火，效果显著。

　　威北消拯局研发小组组长弗兹在接受《东方日报》采访时表示，该设计还为槟州消拯局赢得了全国消拯局创意创新（混合动力）小组冠军，并获得了5000令吉奖金，将保留研发资金。

　　「数据显示， 我国火烧车病例逐年增多， 是继建筑物火灾之后，排名第二的火灾案例，平均每年发生3508起汽车火灾事件。」

　　他说，经过消拯局多次调查，发现火灾车主主要来自无法承受的电池、电缆损坏、长期忽视维修、漏油、改装车、事故等。在许多原因中，电池供电是主要原因。

　　「火灾需要三个因素来点燃，一个是氧气，另一个是物体，第三个是热能，所以只要消除一个因素，火灾就不会发生。所以在火车事件中，只要减少氧气供应。」

　　一开始，团队试图使用泡沫灭火器，但发现喷洒泡沫会影响汽车发动机，即使不清洗，也会导致电缆堵塞和生锈。经过三次尝试，他们最终决定使用廉价的二氧化碳气体来灭火。

　　其次，最初的团队也使用橡胶管喷洒，但发现橡胶管加热会融化，所以最终改为铜管，即使加热也不会变形和耐用。

　　结合二氧化碳气体和铜管灭火后，为了更合适、更实用，他们还拜访了位于吉打的NAZA汽车厂，从业者听取建议，不断改进。ng体育官网入口注册

　　随即， 他们还会见了槟州陆路交通局工程组负责人，双方相互交流意见，并获得了槟州陆路交通局的认可信。

　　值得一提的是，这是一个二合一的灭火系统，如果你不能使用它，当你看到其他汽车着火时，你也可以从后备箱里取出灭火器，然后进行灭火。

　　威北消拯局官员弗兹说，「PF汽车火灾保护系统」到目前为止，我们已经开始申请专利权、大马规格和工业研究机构（SIRIM）准证。

　　他说， 虽然该系统已经得到了改进，但其团队打算在明年争夺房屋和地方政府部主办的创意奖项，然后得到政府的认可和协助。

　　该团队花了6个月的时间开发和15次测试。他甚至用自己的车做实验，然后找到一辆报废的灵鹿汽车进行测试。

　　其团队还设计改用自动调查灭火系统，但担心发动机过热和喷洒会导致发动机故障，甚至吓坏司机或其他司机，因此改用手动模式。

　　「想象一下，如果发生车祸，车里的人不能用脚移动，至少他们可以手动拉环灭火，比看着火势蔓延无能为力，然后被烧死。」

　　也是「P F 汽车火灾保护系统」槟州市道路安全局副局长罗兹雅在接受采访时表示。

　　她说，一项研究发现，每条公路的死亡将导致国家面临130万令吉的损失，因此有了汽车灭火系统，该局将带到更高层次的会议进行推广。