长江网讯(见习记者赵萌萌 记者刘爽）近日，基于东风新能源战略平台的研发车型，东风技术中心开发的最新动力电池系统已通过实车测试，续航里程可超过1000公里。电池系统还引入了灭火系统，行车安全性再次升级。

　　据了解，在同一能耗不变、电池组体积和重量不变的情况下，新能源汽车的最大单次行驶里程主要取决于电池的能量密度。基于自主高效成组技术开发的动力电池系统，能量密度超过230Wh/hkg。经样车测试，动力电池系统CLTC(中国轻型车行驶条件)的续航里程已达1000公里以上。电池寿命1000公里，意味着从武汉到北京，只是一块电池就能到达的距离。

　　同时，动力电池系统采用智能全天候电池安全管理系统，可实现毫秒响应速率。在高精度SOX（电池状态）估算和锂枝晶自修复技术的支持下，大大提高了动力电池系统的使用寿命、人机交互体验和里程计算精度，有效缓解了电池寿命压力，解决了消费者的用电焦虑。

　　随着能量密度的增加，电池的安全性如何？东风开发的动力电池系统采用高强度铝合金框架，实现电池一阶模式60Hz以上，可达到国家相关标准的两倍以上（≥200KN挤压力，结构无故障)；通过结构拓扑优化，电池组结构的耐久性可达到国家标准的3倍以上。

　　电池系统还引入灭火系统，实现快速灭火。喷淋灭火管道布置在电池模块上方，灭火管道与模块集成。高温熔化后，管道部分使用的特殊材料会触发六碳全氟酮气液双相态灭火溶剂的喷射，达到快速灭火的目的。

　　此外，在试验过程中，在多点触发电池热失控的情况下，动力电池系统可以在电池快速冷却的同时保持热失控电池相邻电池的正常运行，实现电池系统0热失控，即热失控引起火灾的可能性几乎为零ng体育官网下载。如果发生火灾，灭火系统会自动干预，为消费者的驾驶安全提供双重保障。