《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰 报告：9月27日，由中国独立开发的“昆龙”AG600M灭火机在湖北荆门漳河机场成功完成12吨水试验，签署了第一批6架机器购买协议，标志着该飞机在市场开发和实际应用中迈出了关键一步。

　　当天10时05分，由赵生、孙康宁、魏鹏、焦连跃组成的机组，驾驶满载12吨水的AG600M灭火机从漳河机场跑道陆上起飞。投水区完成后，顺利降落在漳河水库，在水面高速滑行15秒内完成12吨吸水，然后腾空起飞，在空中完成一系列既定试飞科目后，再次在投水区投水。目标区域覆盖准确，10时16分成功降落漳河水库ng体育电子游戏网站。整个试验过程飞机状态良好，各系统运行稳定，投水精度和投水量符合设计目标，成功完成了“地面注水-水面吸水”连贯运行模式的验证。AG600M吸水重大试验是5月31日完成陆上第一次飞行，8月29日完成水上第一次飞行后的另一个主要里程碑节点，有效评价AG600M水灭火效果，系统测试实际应用的核心能力，是中国应急救援系统和国家自然灾害防治系统建设的关键步骤和必要环节。

　　在试验活动现场，航空工业与华南、光大金融租赁签署了四项购买协议和开发融资协议，与河南航空投资签署了两项购买意向协议，标志着任务能力验证和市场化发展的坚实步伐。

　　AG600飞机是中国首次按照民用适航标准开发的大型特种飞机，以满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设的迫切需要。自2017年以来，AG600技术验证机实现陆、水、海上首次飞行，9吨水灭火功能验证试飞，充分验证了大型水陆两栖飞机气水一体化布局、高抗浪适合船体、高支点单柱起落架、水控制等一系列关键技术，为后续全状态航空取证开发奠定了坚实可靠的技术基础。自2019年以来，项目团队结合技术验证飞机测试验证数据和市场需求，全面开展AG600M飞机优化设计。通过增压舱的设置、电传输飞行控制和综合航空电子系统，进一步提高了飞机在复杂任务环境下的安全性和平台任务扩展能力。

　　AG600M飞机全面进入适航取证阶段，标志着我国拥有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机技术体系和自主研发产业能力的全面形成，构建了完整的大型水陆两栖飞机适航验证方法ng体育官网下载。大型特种飞机的自主研发、制造、试飞和管理团队日趋成熟。随着AG600M飞机项目的实施，以AG600飞机为主导的国内航空应急救援设备系统能力显著提高，将更好地满足我国应急救援系统和国家自然灾害防治系统能力建设的需要，对建设具有国际竞争力的中国制造品牌具有重要意义。　　AG600M飞机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220公里/小时，航程4500公里，具有优越的低空、低速、短距离起降性能。与技术验证机相比，它具有更高的安全性、更大的投水量、更长的航程、更强的抗浪性能和更好的平台系列开发能力。在工业和信息化部、财政部、国家发展和改革委员会、应急管理部、国有资产监督管理委员会、中国民航局等上级机关的指导和帮助下，在中国航空发展、中国电力科学等兄弟单位和国内大学、研究机构和行业内外企业的大力支持和协调下，该飞机实现了100%的国内自主研发和国内配套设施，包括发动机和关键机载系统，显著提高了我国大型应急救援航空设备的自主保障水平和产业基础能力，具有重要的示范带动作用。