5月31日，由中国自主研制的大型灭火/水上救援两栖飞机昆龙AG600全状态新型灭火机在广东珠海首飞成功。

　　当日10时55分，由机长陈明、副驾驶孙康宁、空中机械师张磊、监控观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶昆龙AG600飞机从珠海金湾机场滑行起飞，完成等速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进场飞行等试飞任务，20分钟后平安降落，飞机状态良好，操作系统正常，各系统运行稳定。

　　昆龙AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设的迫切需要而开发的重大航空设备。是我国首次按照民用适航标准开发的大型特种飞机。它是与运输20架大型运输机和C919架大型客机并称的三架国产大型飞机之一。昆龙AG600全状态新型灭火机首飞成功，标志着昆龙AG600项目全面进入加速发展的新阶段，也标志着灭火功能型号开发的重大突破，跨越了另一个重大项目里程碑，是国家独立航空应急救援设备体系建设的重大阶段性成果。

　　在工程验证阶段，昆龙AG600技术验证机先后实现陆、水、海、关键性能试验和水灭火功能验证试验，突破掌握气水一体化布局、高抗浪适合船体、复杂高柱起落架等关键技术，为项目发展奠定了坚实可靠的技术基础。目前，在实际应用阶段，主要开展全状态新型灭火机、救援机的研发和适航取证。

　　据中国航空工业集团相关负责人介绍，航空工业将以建设昆龙AG600为龙头的国产航空应急救援设备体系为己任，加快模型开发和市场化应用，积极开展灭火救援使用模式研究，推进应急救援指挥中心和示范运营基地试点建设，计划于2023年具备执行灭火任务并投入实际应用的能力，灭火机于2024年取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年取得中国民航适航证并交付用户使用。　　昆龙AG600全状态新型灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国内大型航空灭火飞机的空白。　　昆龙AG600全状态新型灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国内大型航空灭火机的空白。该机设有增压舱，采用电传输飞行控制和综合航空电力，配备全任务系统ng体育网页版。与技术验证机相比，它具有更高的安全性、更大的投水量、更长的航程和更好的平台系列开发能力。